Recuerdo perfectamente la primera vez que tuve que llevar a un cliente y a parte de su equipo en coche durante toda una jornada de team building.<\/p>\n\n\n\n
El evento era una gymkhana a motor entre Barcelona y Santa Cristina d\u2019Aro.<\/p>\n\n\n\n
Los participantes se desplazaban en sus propios coches y nosotros \u00edbamos siguiendo el recorrido con la clienta para que pudiera ver sobre el terreno c\u00f3mo hab\u00eda quedado aquel evento despu\u00e9s de tanto tiempo prepar\u00e1ndolo juntos.<\/p>\n\n\n\n
Hasta aqu\u00ed, todo normal.<\/p>\n\n\n\n
El peque\u00f1o detalle era que conduc\u00eda yo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Y adem\u00e1s, el coche era de su empresa.<\/p>\n\n\n\n No era precisamente novato con el carnet, pero debo reconocer que aquel d\u00eda apareci\u00f3 un peque\u00f1o gusanillo.<\/p>\n\n\n\n Llevar clientes dentro del coche durante tantas horas hizo que condujera con todos mis sentidos ar\u00e1cnidos activados.<\/p>\n\n\n\n Iba pendiente de la carretera, del horario, del recorrido, del evento, de lo que estaba pasando alrededor y, al mismo tiempo, pensando en todas las cosas que pod\u00edan salir mal.<\/p>\n\n\n\n Creo que consegu\u00ed disimularlo bastante bien.<\/p>\n\n\n\n Por dentro, no tanto.<\/p>\n\n\n\n Cuando termin\u00f3 la jornada llegu\u00e9 bastante m\u00e1s tensionado de lo que hab\u00eda previsto.<\/p>\n\n\n\n Pero tambi\u00e9n con unas cuantas ideas muy claras.<\/p>\n\n\n\n Cuando organizamos actividades hablamos mucho de din\u00e1micas, espacios, materiales, horarios o participantes.<\/p>\n\n\n\n Pero hay otra parte menos vistosa del trabajo: los desplazamientos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Mover equipo.<\/p>\n\n\n\n Llegar a tiempo.<\/p>\n\n\n\n Recoger a alguien.<\/p>\n\n\n\n Trasladar a un cliente.<\/p>\n\n\n\n Cambiar de localizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Y muchas veces esos momentos forman parte de la experiencia del evento exactamente igual que la actividad principal.<\/p>\n\n\n\n Aquel d\u00eda hice un peque\u00f1o listado mental que, con los a\u00f1os, sigo teniendo bastante presente cuando hay que conducir llevando a clientes, proveedores, equipo propio o personal externo.<\/p>\n\n\n\n No ir con prisas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Si el horario depende de ti, deja margen. Los imprevistos aparecen sin pedir permiso y prefiero que sobren veinte minutos a tener que recuperarlos en carretera.<\/p>\n\n\n\n Preparar el recorrido antes de salir.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Hoy parece obvio porque tenemos aplicaciones que nos indican rutas, tr\u00e1fico e incidencias en tiempo real.<\/p>\n\n\n\n Aquel d\u00eda \u00edbamos con mapas impresos e indicaciones escritas a mano.<\/p>\n\n\n\n S\u00ed, ha pasado alg\u00fan tiempo.<\/p>\n\n\n\n Quien conduce decide c\u00f3mo se conduce.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Puedes escuchar sugerencias, pero no permitir que la presi\u00f3n por llegar antes cambie tu criterio al volante.<\/p>\n\n\n\n El evento puede esperar unos minutos.<\/p>\n\n\n\n La seguridad no.<\/p>\n\n\n\n No hacer esperar innecesariamente a nadie.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Cliente, proveedor o equipo.<\/p>\n\n\n\n Da igual qui\u00e9n contrata a qui\u00e9n.<\/p>\n\n\n\n Llegar a la hora tambi\u00e9n es una forma de respeto.<\/p>\n\n\n\n No correr para recuperar tiempo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Si algo se ha retrasado, el problema se resuelve despu\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n Intentar recuperarlo acelerando suele ser una mala soluci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Mantener la calma dentro del coche.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Comentarios sobre el tr\u00e1fico, otros conductores, el itinerario o incluso tu manera de conducir pueden aparecer.<\/p>\n\n\n\n Si vas al volante, necesitas seguir concentrado en lo que est\u00e1s haciendo.<\/p>\n\n\n\n Durante muchos a\u00f1os he preferido conducir yo mismo cuando el desplazamiento formaba parte de una actividad que estaba gestionando.<\/p>\n\n\n\n Me daba tranquilidad tener el control de esa parte de la log\u00edstica.<\/p>\n\n\n\n Pero tambi\u00e9n aprend\u00ed otra cosa.<\/p>\n\n\n\n Hay d\u00edas en los que lo m\u00e1s profesional es no conducir.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Si est\u00e1s demasiado cansado, no has descansado bien o simplemente no est\u00e1s en condiciones de hacerlo con seguridad, hay que buscar otra alternativa.<\/p>\n\n\n\n Porque detr\u00e1s de un evento hay muchas cosas que deben salir bien.<\/p>\n\n\n\n Pero ninguna merece poner a nadie en riesgo.<\/p>\n\n\n\n Aquel d\u00eda entre Barcelona y Santa Cristina d\u2019Aro no pas\u00f3 absolutamente nada.<\/p>\n\n\n\n Por suerte.<\/p>\n\n\n\n Pero llegu\u00e9 al final de la jornada con una lista de aprendizajes que todav\u00eda recuerdo.<\/p>\n\n\n\n Y tambi\u00e9n con la certeza de que algunas de las cosas importantes que aprendes organizando eventos no ocurren durante la actividad.<\/p>\n\n\n\n Ocurren de camino hacia ella.<\/strong><\/p>\n\n\n\n <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Recuerdo perfectamente la primera vez que tuve que llevar a un cliente y a parte de su equipo en coche 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Un evento tambi\u00e9n ocurre entre un punto y otro<\/h2>\n\n\n\n
Mis reglas cuando llevo a alguien en el coche<\/h2>\n\n\n\n
Y si aquel d\u00eda no est\u00e1s en condiciones, busca otra soluci\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n